在潤滑脂的用量中，用于汽車的潤滑約占二分之一，因此，首先介紹潤滑脂在汽車中的應用。通常，企業需要應用潤滑脂的部位如下：

1、轉向節主銷：這是前輪的轉動部分，每一個前輪有一個主銷，每一個主銷上有兩個青銅套，各有一個油嘴，每3—4天用手動脂槍注入潤滑脂，加到潤滑脂向外擠出時為止，一般使用2號鈣基潤滑，從發展來看，采用2號理基潤滑脂可能更為適宜。

2、前后鋼板彈簧銷子：每輛汽車有四組鋼板彈簧，每一組彈簧有三個青銅襯套，后輪彈簧的銷于襯套磨損得比前輪更為嚴重，共計12個加油點，每3～4天用脂槍加潤滑脂，加到潤滑脂向外擠出為止，一般使用2號鈣基潤滑脂，從發展來看，采用2號鈣基潤滑脂可能更為適宜。

3、前后剎車凸輪袖：每個前輪剎車凸輪軸有一個油嘴，每個后輪剎車凸輪軸有兩個嘴。汽車的剎車機構是極為重要的，必須確保靈活好用，每3～4天用脂槍加潤滑脂，加到潤滑脂向外擠出為止，一般使用2號鈣基潤滑脂，從發展看來，采用2號楔基潤滑脂可能更為適宜。

4、手剎車蹄片軸：有前后兩個油嘴，位于變速器的后端和轉動軸的前端，正處在司機室下面，每3—4天加注潤滑脂一次，加到潤滑脂向外擠出為止，脂槍內一級裝的是2號鈣基潤滑脂，從發展來看，改裝2號楔基潤滑脂可能更為適宜。

5、水泵軸民水泵是離心式的，用以幫助發動機中冷卻水產生循環，增加冷卻效果。水泵的輪葉是與風扇裝在同一軸—亡的兩端，軸的中部裝有兩個滾珠軸久因為運行中溫度升高，有時達到100℃以上，若用鈣鈉潤滑脂，每運行1000～2000公里即要求加注潤滑脂。改用理基潤滑脂或復合鋁基潤滑脂，則勿需經常加注潤滑脂，就可以使用一個大修周期。到大修時，再清洗干凈，更換潤滑脂。

6、分電器：分電器是隨著發動機一齊轉動，雖然其軸承承受負荷極為輕微，但是轉速較高，潤滑不良也容易產生磨損，用脂杯潤洛每次擰1／2～1轉，一般使用鈣鈉基潤滑脂，從發展來看，采用楔基潤滑脂可能更為適宜。

7、傳動額滑動叉：即傳動袖的花銀部分。當汽車行駛在凸凹不平的路面上，傳動額的花鍵部分是有滑動的，需用脂槍從油嘴加注潤滑脂，同時亦可使花銀部分不致銹蝕。此處采用防銹和潤滑兩用的捏基潤滑脂比較適宜。

8、轉向拉桿球頭銷：前輪轉向機構的拉桿球頭銷有四處，用脂槍從油嘴注入，到潤滑脂向外擠出時為止，基潤滑脂或理基滔滑脂均可。

 9、傳動軸中間支承裝置：這是一個滾珠額頭，油嘴，用脂槍加注潤滑脂，到滔滑脂向外擠出時為止，基潤滑脂或理基潤滑脂均可。

10、離合器蹭蹬：這里有一個襯套，有加油嘴，槍加入鈣基潤滑脂或理基潤滑脂。

11、離合器分離叉軸承襯套；有兩個襯套，都有加油嘴，用脂槍加入鈣基潤滑脂或櫻基潤滑脂，到潤滑脂向外擠出時為止。

12、變速箱第一軸前軸承這是一個滾珠軸承，裝有加油嘴，加油時取下離合器外殼的下蓋，使油嘴在向下的位置時注入潤滑脂8～10克，用鈣鈉基潤滑脂或餒基潤滑脂均可。

13、前后及輔助鋼板彈簧：當運行3000～7000公里后應拆卸各個彈簧，在鋼板表面涂一層石墨鈣基滔滑脂，然后再裝配好，其目的是保護彈簧，延長使用壽命。

14、前后輪超軸眾前后輪左右兩測各有一組軸承，每一組都是以兩個錐形策掛軸承組合面成，僅是軸承型號各有不同，采用滔滑脂潤滑。汽車輪軸承的溫度較高，由于剎車的影響，有時可能超過100℃，使用鈣基潤滑脂是不適宜的，容易流失。